각종 오일 관리

엔진오일은 엔진의 성능에 주요한 영향을 미치며 또한 열화되며 공기와 접촉으로 산화됩니다. 따라서 매일 오일량 점검을 하여야 하며 주행거리나 사용기간을 고려하여 엔진 오일휠터와 함께 정기적으로 교환해 주어야 합니다.
	1.	평탄한 곳에 주차 후 정상 작동 온도까지 엔진을 웜업
		시키십시오.
	2.	엔진시동을 끄고 5분정도 기다렸다가 오일 게이지를
		뽑아 깨끗이 닦은 후 다시 끼웠다가 빼내서 게이지에 오일이 묻어 있는 상태를 확인합니다.
	3.	오일량은 'F'와'L'사이에 있어야 합니다.
	엔진오일 수준이 "L"이하이거나 묻어 나오지 않으면 "F"까지 보충하십시오.
	1.	오일휠터 캡을 반시계 방향으로 돌려서 탈거합니다.
	2.	당사 추천 엔진오일을 보충하고 엔진 오일량을 다시
		점검합니다.
	3.	오일휠터 캡을 시계방향으로 돌려서 장착합니다.
		구 분 메 인 키 TRACE OFF SG급 10W-30 이상(휘발유 엔진 경우)
엔진오일 및 필터는 반드시 당사 추천품으로 교환주기에 따라 동시에 교환합니다.
교  환  주  기 용  량 매 10,000Km 주행시 마다 (가혹조건시 매 5,000Km 마다)    취급설명서 참조
※ 가혹조건 - 비포장도로를 빈번히 운행하는 경우 - 장시간 공회전을 유지하는 차량 - 빈번한 단거리 주행 - 교통체증이 심한 구간을 반복 운행하는 차량 - 장기주차
자동변속기의 변속은 유체흐름의 변화에 따라 이루어지므로 오일을 수시로 점검하여야 합니다.
	1.	차량을 평탄한 곳에 정차시킨 후 주차브레이크를 당
		깁니다.
	2.	변속기 오일이 정상 작동온도가 되도록 엔진공회전
		후 브레이크 페달을 밟고 선택레버를 "P"위치에서 "L"위치까지 각 위치별로 2~3초 간격으로 2~3회 왕복시킨후 "N"위치에 놓습니다. ※ 비스토는 "P"위치에 놓습니다.
	3.	후드를 열고 손이나 옷가지가 여러 회전부위나 라디
		에이터 등 뜨거운 부위에 닿지 않도록 조심하여 자동변속기 오일 레벨게이지를 뽑습니다.
	4.	오일게이지를 깨끗이 닦은 후 다시 제자리로 끝까지
		밀어 넣었다가 빼내서 "HOT" 범위에 오일이 있는지 확인합니다.
	5.	오일이 부족하면 깔대기를 게이지 삽입구멍에 대고
		규정오일을 "HOT" 범위에 도달할 때까지 천천히 보충합니다.
규정오일 : DIAMOND ATF SP-II 또는 DIAMOND ATF SP-Ⅲ
교  환  주  기 형  식 매 40,000Km 주행시 마다 (가혹조건시 매 20,000Km 마다) 일반 A/T차량 매 100,000Km 주행시 마다 (가혹조건시 매 40,000Km 마다) HIVEC A/T 차량
브레이크 오일은 매일 주행전 점검하여야 합니다. 보통 브레이크 오일이 줄어드는 이유는 브레이크 패드가 마모되는 경우가 많으므로 패드를 점검하여 필요시에는 교환해 주어야 합니다.
		브레이크액 저장용기에 브레이크액이 "MAX"와 "MIN" 사이에 있는지 점검하십시오. 규정오일 : BRAKE FLUID DOT3
1. 용기주위를 깨끗이 닦아내고 캡을 엽니다. 2. 규정오일을 넘치지 않도록 주의하며 천천히 넣습니다. 3. 주의해서 캡을 닫습니다.
매 40,000Km 마다 교환 ※ 교환시 비순정품을 쓰거나 다른 제품과 혼용하여 사용하면 브레이크 계통에 나쁜 영     향을 미치므로 주의하십시오.
		클러치 오일이 부족하면 클러치가 적절히 작동되지 않아 동력전달 및 차단에 문제가 발생되므로 필히 주행전에 점검하시어 필요시에는 보충해 주셔야 합니다. 일반적으로 클러치 오일은 브레이크 오일을 사용하며 점검, 오일보충 및 교환주기 등이 브레이크 오일과 동일합니다.
파워스티어링은 오일의 유압을 이용한 장치이므로 오일이 부족하게 되면 기능이 떨어집니다. 그러므로 매일 주행전 오일을 점검하여 필요시에는 최대선까지 보충하십시오. 오일량이 지나치게 적으면 핸들이 무겁게 되거나 이상한 소리가 발생합니다.
		오일량 점검은 공회전 상태에서 하며 게이지의 최대와 최소 눈금선 사이를 유지하여야 합니다. 규정오일 구      분 메 인 키 호남정유 TEXAMETIC FLUID 한 국 쉘 SHELL ATF II